欲望のTOWALY

こんにちわ　毎日起きたら夕方です　斉藤です。
最近はほんと怠惰です。ご飯たべるのもめんどくさい。
自炊する気になれないのでファーストフードを利用することが多いんです。
今日も昼ごはんは一橋学園駅前のマックで食べました。
で、思った。マックたかくね？
気づかないうちにここまで値上げしたのか・・・
ビックマックセット６４０円は高すぎだよ(泣)

だったらモスバーガーで食べるわ！

でも、モスバーガーも値上げするらしいですね(泣)3月28日から。
食べもの系はプラス20円。飲み物はプラス10円。
なんと、モスが値上げするのは18年ぶりらしい！
マックがころころと値段かえてくなかで価格を維持してきたモスも、
ココ最近の小麦高騰で折れたようですね。
輸入小麦の価格は4月からさらに30パーセントも増加するらしいです。
さらに、モスはミスドと資本提携を発表しました。
販売促進、品質管理、物流システムなどの効率化を図るようです。
新商品の開発も共同で行うそうで、どんな商品が生まれるのか、注目ですね！

個人的にモスもミスドも好きだったので、この提携は好感できました。
資本提携を発表したあと、モスフード、ダスキンともに株価が上昇しているので
市場でも評価されているみたいです。

がんばって欲しいですね！

有名な本ですが僕は今日初めて読みました。
この本からは、将来の人生プランを立てる上でとても参考になる考え方を学ぶことができました。

特に、金持ち父さんの言う「資産」と「負債」の違い　については目から鱗でした。

資産は私のポケットにお金を入れてくれる
負債は私のポケットからお金を取っていく

この意味においては住宅ローンを組んで買ったマイホームも、分割払いで買った車も
負債です。　
つまり、多くの人は資産を築かずに負債ばかりを増やしていることになり
ロバートさんのいう「ラットレース」にはまっていくのです。

収益を生み出してくれる資産の例としてロバートさんが挙げたのは
自分がその場にいなくても収入を生み出すビジネス。株。債権。投資信託。収入を生む不動産。手形、借用証書。著作権、特許権。etc・・
それからファイナンス・インテリジェンスを高めるための自分への投資。ロバートさんは若干不動産をごり押ししすぎな感はあるけど、収入をこのような投資にまわしていくことの大切さに気づいた。

経営者の利益のために必死に働き、生涯で収入の５０％近くが税金として国にもってかれる
のは確かにひどい話であるが、大多数の人がそのことに気づかないで毎日働き続けているの
もひどい話である。

お金について学ぶ意欲がわきました。

富士重がダイハツと提携しました。
富士重が中型車を、ダイハツが軽自動車と小型車を国内市場向けに
相互供給するという内容です。

この提携はどちらの企業にとってもメリットがあります。

ダイハツは富士重が撤退した１０００－１５００ＣＣ級の小型車を
ＯＥＭ(相手先ブランドによる生産)供給するようになります。
これによってダイハツは軽の生産規模を拡大しコスト競争力を
向上させることができます。

一方富士重はダイハツとの製品相互供給により経営資源を中型車
に集中させることができます。そんで「レガシィ」などの高性能乗用車や電気
自動車などの開発に力をいれることができます。

また、知ってのとおりダイハツはトヨタの子会社ですね。
この提携でトヨタのグループ戦略は一気に加速します。
先に提携していたいすゞ自動車からは「低公害ﾃﾞｨーゼルエンジン」を
供給してもらい、富士重の「水平対向エンジン」を活用するスポーツ車
の共同開発するといった、それぞれの得意分野に特化した分業体制を
グループ内で敷くことで各社の技術を有効利用する戦略です。

エンジンからディーゼルからスポーツカーまで独自の技術開発するホンダ
とは完全に違いますね。

でも環境や安全性能など自動車各社がかけざるを得ない研究開発費は
急増しておりあらゆる技術を自社で開発するのは限界だべ。

とおもいます。

2015年度において乗用車で０４年実績に比べて２３．５％燃費を改善する。

ちょっと前の話になるが、国土交通省と経済産業省から１５年度を目標とした、新しい自動車燃費基準が発表された。これを受けて各自動車メーカーはこの新基準を達成しようと熾烈な戦いを繰り広げている。

環境にやさしいエンジンといえばあげられるのがディーゼルかハイブリッドかですよねー。

日本ではディーゼルっいうと、まだまだ悪いイメージで捉えられることも多いですが、環境意識の高い欧州ではディーゼルは俄然人気で、乗用車の新車登録の半分がディーゼルとなっているようです。

ディーゼルの長所：●燃費効率がよくＣＯ２の発生量が少ない●高出力が可能で安定性が高い

ディーゼルの短所：●エンジンの重量が重く騒音、振動が多い。●ＮＯＸ　ＰＭの排出量が多い●値段が高い

こういった特徴がありますが、環境規制との関連でみるとＣＯ２の発生は少ないがＮＯＸ　ＰＭの発生は多いということになり本格的に普及するためには排ガス問題をクリアする必要があるが・・

最近ではこういった排ガスを低減させる技術も実用化され始めており、ディーゼルを無視して環境戦争を勝ち抜くことはできないかと思われます。

実際、昨年の１１月には、すでにハイブリッド市場で圧倒的なシェアを誇るトヨタ自動車が、これまでほとんど意識してこなかったディーゼル車の、エンジン技術を高く評価されてきた、いすず自動車(７２０２)との間に資本・業務提携の関係を結びました。やっぱディーゼルは無視できないってことですよね。

まぁ一番環境にやさしいのは水素燃料だろうけどさ

中国の深せんにあるテクノセンターという所に2週間インターンにいってきました。
テクノセンターとは日本の中小企業(主に製造業)の中国進出をサポートする施設です。

現在54のテナントがこの施設に入居していて、僕はそのうち10社の工場見学・インタヴューをしてきました。それと、中国人の工員さんと一緒に工場のラインに入って労働を経験してきました。

中国には凄い勢いで世界から企業が進出している。それほど中国に工場をたてるメリットがあるということであろう。実際日本と比べて、中国では人件費が10倍以上もも安いのだ。しかし、言葉が通じない異文化の地で働くというのはかなり不安もあるようだった。実際、僕が尋ねた企業では、取引先の中国進出を機に、なかば仕方なしに中国に工場をたてたという所が少なくなかった。

　また、このままだと日本での製造業は危ないのではないか？と各工場長に聞いてみるとどの人も、日本は中国ではできない技術があり、単純作業と高技術が必要な加工等の住み分けはできていると言っていた。つまり、日本は技術で常に中国をリードしていかないといけないということである。

どうも
欲望のトワリーのブヨブヨしているところを担当している齋藤です

自動車業界・・はこの前の新潟の地震でリケン(6462)っていう部品メーカーの工場が止まったせいで

一時的に株価が下がっていますが、トヨタ、ホンダ、ズズキは海外での販売台数が順調に伸びているお

かげで今期の業績は好調なようです。

といっているうちに今日はＤＯＷが下げたせいで仲良く日本の株価も軒並みさがってます

トヨタもホンダも日産もマツダもスズキも富士重工も三菱自工も・・・・みーんな下げ下げ

そんななか唯一、｢日野自動車｣(7205)だけは逆行高となっています！

すげーぜ日野、見直した。

上昇の理由としては、２６日に発表された同会社の今０８年３月期第１四半期（４～６月）の連結経常利

益は前年同期比７７％増の１１４億２５００万円と急増したこと。

これはアジアや中近東でのトラック販売台数が予想外に伸びたことが要因

発展途上国の産業が発展していく上で、トラックって言うのは絶対必要だし需要も多いはずだから

これからもトラックの海外販売台数の増加は見込めそうですね！

自動車業界で一番ちっさい日野自動車(7205)だけれども

期待が持てそうです。

　皆さん、ニンジャ・タートルズってご存知でしょうか？
そう、4匹の亀達がニューヨークの下水道のなかで大冒険をくり広げるお話です。
ぼくはこのニンジャ・タートルズ達が主役の任天堂のゲーム（ゲームボーイ）
『ティーンエイジ ミュータント ニンジャ タートルズ3 タートルズ危機一発 』が大好きでちっさいころいっつもやってました。横スクロール形のアクションゲームで、四人の亀が宿敵シュレッダーを倒すゲームです。
四人の亀とは、レオナルド(刀)、ラファエロ(サイ)、ミケランジェロ(ヌンチャク)、ドナテロ(棒)のことです。
個人的には一番リーチが長い棒使いのドナテロが好きでした。

　そして最近僕はタートルズのＤＶＤを見ました。ただ、ニンジャ・タートルズのものではなく「謎の投資集団タートルズ」のＤＶＤです。本当は僕のコラムの担当は「自動車業界」なんですが、今日はタートルズの話しかしないつもりです。関係者のみなさん、すみません。

　タートルズの投資手法は完全にテクニカル分析を使った手法です。そのなかでも「チャネル・ブレイクアウト」という長期投資向けの手法を使っています。簡単に説明すると「過去20日間の高値を当日の株価が越えたら買い。過去10日間の安値を当日の株価が下回ったら売り。」というものです。
意外と単純ですね。
謎の投資集団タートルズは他にも色々とルールを決めて投資しているようですが、なんと年率１００％を達成しています。これはもう、シュレッダーを倒していますね。
タートルズの詳しい手法とかはエンジュクのＤＶＤを見ればいいと思います。

ピザが食べたくなってきました。　おわり

初めまして(･v･)ﾉ2年の齋藤竜太です。
写真の僕、金髪が若干このサイトから浮いてますが以後よろしくです！

株をやろうと思ったのは単純に儲かりそう、カッコイイ的なイメージからです。
普通でごめん。
デイトレーダーに憧れを抱いてるんです。
でも昼夜逆転してる僕は、ザラ場見れんし、無理かな。
・・・麻雀って、怖いね

さてさて、僕のテーマは「自動車業界」です。
別に僕、免許も持ってないし、車もそーんなには興味なかったんですけど
調べてみるとこの業界、けっこう面白い。FF10より面白い。

まぁ、ちょっと前になってしまうんですけど、今月の14日、米投資ファンドのサーベラスがダイムラー・クライスラーの北米部門であるクライスラーを買収しましたね！
アメリカでは小型車の人気が高まってきてるし　大型車を得意とするクライスラーの業績が低迷したのも
うなづけますよね～。これで、アメリカで長い間続いてきたビック３の体制が崩れたような気がします(ﾟдﾟ)ﾉ
一方で日本の自動車メーカーの躍進はすごいよね～
最近では世界的に環境志向が強くなっているから、ハイブリッド技術に優れていて燃費もいいトヨタ(７２０３)やホンダ(７２６７)の車はますますシェアを拡大してくと思います。

トヨタは高級車ブランド『ﾚｸｻｽ』でもハイブリッド・エンジンを搭載したモデルを発表したんだけど、このﾚｸｻｽ、一番グレード高い奴で、1510万円！！Σ(゜д゜lll) たけぇ～
僕も株で儲けてﾚｸｻｽ買うわ！(無理